万物有时，周而复始，生生不息。虽有智慧，不如乘势；虽有镃基，不如待时。智者顺时而谋，愚者逆时而动。定天下者，必先明于天下之大势，而后可以决天下之治乱。

[淘股吧]

(相关资料图)

个人情况

中国中免浮盈1.3%

手里还有一个新能源，这里只讲盘中有提到的票。

大家不要看指数涨了很多，其实今天可操作的机会很少，后面再详细讲讲。

为什么选中国中免？这就是一个非主流热点的杂毛。玩这个票其实不是考虑它炒什么逻辑，或者说需要什么热点才行，主要是考虑到它的属性特征。早上指数有个很明显的现象，就是大盘股走的比小盘股好，汽车是率先表现的，因为从逻辑来说，会更硬，接着白酒也开始拉升。说明资金很现在横切超跌的趋势股，既然是超跌，那就选个跌最惨的，就是中国中免，给你们看看它是怎么跌的，反正我们做横切又不考虑持续性，今天来了明天就走，资金选超跌，那我们就选个属性特征最明显的，从最终表现来看，走势也很一般。

其实还有一个好选项，早盘提到过，就是做超跌加上热点，最典型的当是汽车了，核心是赛力斯，它是这一波反弹里面的龙头，去年炒作的时候它跟长安汽车走的不分上下，这回长安汽车基本没怎么动，反而是赛力斯独自在跑。早上10:13中通客车迅速拉升封板，成为一个确定性变量，而赛里斯基本就很稳了。

市场

指数处于震荡阶段，区间下沿在3220，区间下沿在3420。指数存在严重的分离，白线在黄线上方，今天主要是大盘股在表现，小盘股走的一般。

指数既然涨了这么多，行情是真的好吗？如果你有仔细盯盘就会发现，实际上今天没有什么机会。你可以去观察那些大涨的股票，多数都是非主流热点或者超跌反弹的方向。涨幅靠前的酒店餐饮两大板块，仅仅只有两个涨停，板块却大涨的6个点和3个点；机场航运、中船系表现的也不错，但是没有一个涨停；一天下来，就只有汽车方向还行，但只是超跌反弹。

反而主流热点今天有少不的坑，电池、人工智能、减速器等，要么冲高回落，要么高开低走。整体来看，游戏传媒、机器人跌幅较大。

所以，总的说，市场还是延续了上周四周五的风格，资金从人工智能切换出去后，拉了很多热点起来，而这些热点的持续性多数都是不行的，人工智能见顶暴跌时，把指数也带下去了，随着资金切换之后，指数反弹了，主要还是受到超跌股上涨的影响。因此从整体看，市场更偏向一种无序周期的风格，资金拉的比较乱。

所以基本没啥操作机会，个人今天也是比较保守点做，账户有小幅盈利就行，走个开门红。两市合计成交超万亿水平，放量明显，关于指数接下来的预期，现在走了两根阳线，主要表现的都是超跌，尤其新能源方向，消息频繁刺激，持续性还是有的，因此短期内指数表现的不会差。

热点

机器人，热点处于上升阶段的强赚钱周期。

虽然昨天大篇幅的讲了机器人板块，但我重点还是在提示风险，复盘里说“这个位置弱化的可能性更多一些，毕竟连续强化了3天”，早上的时候又再次强调要“担心冲高回落”的风险。不知道有多少老朋友还记得，之前讲过一个赚钱效应的逻辑要点：周五大涨的板块要注意，尤其是那些已经加速的板块，筹码的浮盈比较多，经过周末两天媒体的吹捧发酵，热点在周一容易冲高回落，首先对于场内持筹者来说，盈利较多，它们会更偏向于兑现利润，而最好的兑现方式就是利用那些消息，引导场外的小资金去竞价抢筹，高开之后他们能卖出更好的价格，还有一些甚至是持筹者诱导股价高开。这块内容说的比较多次，大家好好理解下。因此昨天和今天都有提示减速器的风险。

来看下今天热点的情况。现在的机器人龙头是襄阳轴承，4板也是目前的最高板，这个票算日内最强的了，但是论人气核心，比不上巨轮智能，在减速器冲高回落的时候，巨轮也跟着炸板，这个票距离去年的高点5.1元就差一根阳线了，当时巨轮一个阴线反包直接成妖，这回形态跟之前倒有点像，明天热点有强化预期，重点还是要看这个票。有一个次新股通力科技，走的是趋势，它有点像人工智能里的联特科技，几乎不跟随热点的强弱变化，那么我们能否把这两个票联系在一起，去思考通力后面的走法，当然，这有个前提，人工智能是大题材，走了半年，机器人最起码也要是个中等题材，才有对标的意义。关于明天热点的预期，现在是上升阶段，有补涨龙，人气核心股，也有跟风，所以还是强周期，那么明天的走势大概率是先弱后强，重点看巨轮的表态，能不能突破很关键。

人工智能。热点处于下跌阶段的无序周期。

重点看三个，拓维信息、鸿博股份、cpo。前两个是硬逻辑，cpo是有业绩兑现的预期在里面。昨天复盘同样对这条线提示了分险:现在大部分的股票都是反抽，下跌阶段的反抽是卖点，不要追涨，这点要牢记，上涨是给人割肉的，不是给你买的。

有些看到周五大涨，可能会幻想行情又来了，对周期一定要有深刻的理解，尤其是弱周期和无序周期，没有先手去追涨，基本第二天要么小肉要么大亏，热点进入无序周期后我基本都没怎么碰这个方向的票了。

有一个票非常的有意思，同时也很坑，就是华西股份，股价在区间内震荡，现在热点处于下跌阶段，华西是比较抗跌的了，但它很不安分。周四的时候，华西脱离区间向上突破，这可不是无序周期该有的走势，当天股价炸板回撤10多个点，周五的时候反包，给人感觉又行了，今天高开后又坑一批人。连续出了两个陷进。如何避开这种坑？首先要对周期有个明确的界定，突破就意味着华西走上升阶段，而热点是下跌阶段，中间跨了一整个周期，压力可想而知，要想突破成功，最起码热点要处于震荡阶段，他才可以担任其相对低位的资金承接池；其次，要有反向思维，假设它突破成功后，热点会发生什么？就是连续强化，这有悖于无序周期的特征。有人会说连特科技为什么能一直涨，它的作用是唯一的资金承接池，早在第一波人工智能下跌的时候就已经被选中了。

鸿博股份和拓维信息都做区间震荡，除非吸的够低，不然也没什么盈亏比可讲。Cpo方向可以稍微留意兆龙互联，离新高只差一点，突破后可以考虑。

中船系，热点处于上升阶段的强赚钱周期。

其实这条线定义周期没啥意义，就那么几个股票，核心是中船科技和中国船舶。

中船科技这票前几天有位朋友问过，问它能不能新高？

我大概回复说可以，但时间没法确定。结果今天就突破了

中船科技在6月27号的那个涨停很关键，那天复盘讲过，在这之前，每次都是资金横切导致它上涨，但中船系本身是有逻辑的，27号中船科技那个涨停本身是没有意义，它的意义是带领热点进入强周期，它之后的上涨就跟热点有关，而不是因为资金横切。

中国船舶走势也很好，就是盘子太大。

新能源，超跌反弹方向

主要是钙钛矿电池、topcon电池和汽车

周末两天消息最多的就是减速器和电池的消息，全部都冲高回落。新能源就汽车方向比较强一些。

阳光电源上涨，均达股份大跌，京山轻机炸板回落。

只有汽车的不坑人，首板中通客车拉升之后，强化赚钱效应，带动赛力斯涨停。

PET铜箔连续强化两天，打开了赚钱效应，但是票走的都不好，这个方向暂时先观望吧，没有下手的欲望。

昨天复盘讲了太多的逻辑，反而没什么朋友评论了，比较纳闷，是不是大家不喜欢基本面，更想看周期推演。大家对复盘内容有什么建议，可以在评论区说说。

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