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今天(6月22日)，在我国三亚东南100公里的海域，我国“深海一号”海上生产储油平台的二期关键控制性工程——海底长输管道的铺设，已经进入了最后的冲刺阶段。

海底管道铺设离不开专业的铺管船舶。“海洋石油201”是由我国自主设计建造的亚洲首艘3000米级深水铺管船，一起了解一下这一“国之重器”。

“海洋石油201”自重达34832吨，所用钢铁可以制造3万辆小汽车。安装托管架后总长约280米，型宽39.2米，甲板面积超过两个标准足球场，起重作业高度近137米，相当于45层楼高。可容纳380人同时工作生活，为目前我国定员最多的海洋油气工程船舶。

中国海油“海洋石油201”船长李晓辉：“海洋石油201”自投用以来，累计完成海上工程30多个，铺设海管40余条，总长近1000公里，相当于从北京到南京的距离，填补中国首条合金复合海管、首条双层海管等多类型海管铺设作业空白，20多次刷新我国海管铺设纪录。

“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和三级动力定位能力的深水铺管起重船，续航能力达12000海里，能在除北极外的全球无限航区作业，其装备技术水平和综合作业能力达到亚洲领先水平。

一审：薛冠群

二审：汤成伟

三审：李 蓓

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