自2021年一汽丰田推动皇冠品牌全面焕新以来，已经过去了2年，定位为中型豪华跨界车的全新皇冠SportCross在今晚正式上市，官方推出2款车型，分别为：2.5L HEV 尊贵版（36.9万）；2.4T HEV 四驱至尊版（42.9万），与2022年广州车展公布的预售价完全一致。

(资料图片仅供参考)

全新皇冠SportCross的官方定位于“中型豪华跨界车”，不仅有着中型车的尺寸，还有着跨界的设计风格，并搭载两款混动系统和丰富的智能安全配置。

另外，全新皇冠威尔法车型也首发正式上市，提供2款配置，官方指导价：至尊版（89.9万），至尊行政版（92.9万）。新车将以焕新造型、舒适的司乘体验和先进技术提供“乐享舒适交通”功能，带来舒适出行新体验。

※定位中型豪华跨界车

※提供两套油电混动系统

※车长近5米,轴距2米8

※基于TNGA-K平台架构

※标配智能驾驶辅助系统

作为“年轻一代的皇冠”，全新皇冠SportCross颠覆了用户对老皇冠车型的固有认知，以动感的外观设计引起更多年轻消费者的关注。

“锤头状”前脸设计搭配四柱组合式LED前大灯与新一代的皇冠标志一起营造出既锐利又宽阔的视觉效果。

车身侧面富有动感溜背的造型，搭配21英寸切削铝合金轮毂，使整车形态更具张力；纤薄的贯穿式LED组合式后尾灯也起到了点睛之笔。

全新皇冠SportCross的内饰基于以人为本的岛式结构设计理念，为每一位成员营造了兼具功能性与舒适性的驾乘空间。

无论是非对称的中控台造型营造的独享空间，还是采用座椅到车门饰板无缝设计所营造出的开阔视野，都将呈现出与时俱进的时尚和尊贵感。全新皇冠SportCross的长宽高分别为4980mm*1840mm*1540mm，轴距达到2850mm，整体车身尺寸略长于长安 福特EVOS，轴距则与丰田 亚洲龙相近。

全新皇冠SportCross提供2.5L混合动力与2.4L涡轮增压发动机（并联）混合动力两套动力系统。

其中，最受用户关注和期待的是丰田2.4L涡轮增压发动机（并联）混合动力系统——2.4L Turbo Dual Boost Hybrid System。该系统在全新皇冠SportCross上首次搭载，峰值功率255kW、最大输出扭矩高达551N·m，零百加速仅需5.8秒；搭配E-Four Advanced电子四驱系统，实现转弯时轻松舒适、直线时平稳无缝、加速时信心满满。

值得一提的是，全新皇冠SportCross首搭的直列4缸涡轮增压发动机，在eAxle后置电动驱动系统的加持下，可在低转速下迸发强劲动力，让起步或超车时更显从容。同时，丰田全新双极镍金属混合电池，在确保全新皇冠SportCross拥有高性能的基础上，还实现了同级领先的燃油经济性和静谧性。而基于TNGA平台优化设计的前麦弗逊式悬架，以及全新研发的后多连杆后独立悬架，则确保了新车的操控体验。

全新皇冠SportCross全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过智能化的感知、预判和处理，在多样化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶。

其中，新车所搭载的高级泊车系统，通过4个PVM摄像头和12个超声波传感器，实现垂直或纵列6种驻车方式，并支持智能手机APP远程操控，且支持记忆设定3个停车位；此外，全新皇冠SportCross还配备了SEA车门误开预警系统、ARFHL后方危险自动警示系统、PKSB泊车辅助制动系统、PVM全景监控系统等，为用户在多用车场景中带来更安全便捷的出行体验。

自1955年诞生至今，皇冠车系已有68年的历史；曾经在改革开放初期，国民经济爬升的时候，皇冠成为了不少人的心仪座驾。如今中国汽车市场的产品选择十分丰富，各个车型之间的竞争也十分激烈，30-40万区间的豪华车型更是各有亮点，但维度缺乏一款既搭载混动又是跨界的车型。那么作为皇冠车系的新起点，全新皇冠SportCross能否凭借全新的跨界设计，更年轻现代的定位，收到消费者的青睐呢？

作者：leo

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